초보 정비상식-1 (자동차의 심장 엔진)(1)

자동차 엔진은

사람 몸에 비유하자면 심장과 같은 부위로서 매우 중요한 기관입니다.

그 만큼 철저한 관리가 필요한 자동차 내부 핵심 기관으로,

엔진에 이상이 생기게 되면 자동차의 생명이 꺼지는 것입니다.

즉 사고와도 직결되는 핵심 자동차 기관입니다.

이렇게 중요한 엔진은

가솔린, 액화 가스, 디젤 엔진 3종류로 구분이 됩니다.

첫 번째 가솔린 엔진은

자동차 연료인 가솔린을 기화기에서 공기와 안개 상태로 혼합하여

피스톤 하강 시에 실린더 내에 흡입(흡기)하게 합니다.

이후 피스톤이 상승하여 혼합기를 압축한 다음

전깃불 꽃으로 점화, 폭발(팽창)시키는 힘으로 피스톤을 하강시켜 동력을 발생시킵니다.

폭발 후의 연소 가스는 피스톤의 상승 운동으로 실린더 밖으로 배출(배기)하게 되고,

피스톤이 하강하여 다시 새로운 혼합기를 흡입하게 된다.

이와 같은 흡입→압축→폭발→배기 작용을 반복하여 동력을 계속 발생시킵니다.

가솔린 엔진에는 2가지 종류가 있으며

4행정, 2행정으로 나뉘고 있습니다.

4행정이란

크랭크축이 1회전하는 동안에 피스톤이 4행정(흡입→압축→폭발→배기)작동으로 1사이클을 완료하는 엔진이며,

2행정은 크랭크축 1회전에 피스톤이
2행정(흡입과 압축→폭발과 배기)작동으로 1사이클을 완료하는 엔진입니다.

두 번째 액화 가스 엔진은

가솔린 엔진의 연료 장치만을 개조하여 가솔린 대신 액화 석유 가스(LPG)를 연료로 하여 동력을 발생시키는 엔진입니다.

마지막으로 디젤 엔진은

경유를 연료로 사용하여 동력을 발생시키는 기관입니다.

엔진 실린더 내에 혼합 가스 대신

많은 공기를 흡입한 후 피스톤으로 강하게 압축하여 고온(500~700°C)으로 하고, 고온으로 된 압축 공기에 경유를 분사시켜 자연 착화에 의한 폭발로 동력을 발생시킵니다.

디젤 엔진은 폭발력이 강하여 강한 동력을 얻음으로 큰 힘을 필요로 하는 대형차 종류인 화물차나 버스 등에 많이 사용합니다.

기타 장비로 윤활 장치와 유압계, 유압경고등이 있습니다.

윤활 장치의 역할은 엔진 각 부분에 윤활유를 공급하여 원활한 작동과 엔진 마모 방지 및 방청, 밀봉 작용을 하는 역할을 합니다.

윤활 장치의 구성은 오일펌프, 유압조정기, 오일클리너, 오일팬으로 구성되어 있습니다.

1. 1) 오일 펌프 : 오일 내의 오일을 엔진 각부에 압송하는 역할을 합니다.
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3. 2) 유압 조정기 : 엔진에 공급되는 오일을 일정 압력으로 유지시키는 역할을 합니다.
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5. 3) 오일 클리너(여과기) : 오일 필터를 설치하여 오일 내의 수분이나 불순물을 제거시키는 역할을 하며 5,000km 주행 시 또는 엔진 오일 교환 시마다 필터를 교환하도록 합니다
6.  
7. 4) 오일 팬 : 엔진 오일을 저장하는 곳입니다(엔진 아래 부분에 부착합니다)

유압계는

엔진 오일의 순환 상태를 알리는 계기로서 엔진이 시동되면 지침이 L(저)에서 H(고)로 올라갑니다.

유압 경고등은

엔진 스위치를 넣으면 점등되었다가 시동이 걸린 후 오일 순환 상태가 양호하면 자동으로 소등되며.

계속 점등되어 있거나 주행 중 점등될 때에는

윤활 계통에 이상이 있으므로 즉시 정지하여 윤활유량과 공급 계통을 점검합니다.