초보 정비상식-18 (알터네이터)

@알터네이터@

배터리는 자동차에 있어서 아주 중요한 부품이다.

그런데,

배터리가 전기를 공급하여 일을 할 때 무엇인가가 계속적으로 배터리를
충전시키지 않으면, 배터리의 전압이 떨어지고 결국에는 시동이 꺼져서 자동차는 아무런 작동을 할 수 없게 된다.

따라서 자동차의
전기시스템에서 배터리와 더불어 중요한 위치를 차지하고 있는 것이 알터네이터(Alternator)로 대표되는 충전시스템이다.
 

알터네이터는 전기력을 생성해서 이것을 배터리와 차량의 다른 전기시스템에 공급하는 기능을 한다.

알터네이터는

전자기유도(Electro-Magnetic Induction)현상에 의해서 전압과 전류를 생성한다.

엔진이 작동됨에 따라 회전하는
로터(Rotor)와 이것을 둘러싸고 정지해 있는 스테이터(Stator)의 상호작용으로 교류전압이 발생된다.
 

자동차에서 사용되는 전기는 직류이기 때문에,

이렇게 발생된 교류는 전기가 한 쪽 방향으로만 흐르게 하는 성질을 가지는
다이오우드(Diode)를 거쳐서 직류로 정류된다.

알터네이터에서 생성되는 전압은 자기장의 크기에 달려 있다.
 

그런데

자기장은 스테이터에 공급되는 전류에 의해 결정되는데 이 스테이터 공급전류는 전압조절기(Voltage Regulator)에 의해
조절된다.

공급전류가 공급되지 않으면 알터네이터에서는 전압을 생성시키지 못한다.
 

이 Voltage Regulator의 기능에 의해서 전압이 13.5Volt이하로 떨어지면 충전이 시작되고 전압이 14.5Volt이상이 되면 충전이 중지된다.

알터네이터의 대표적인 고장원인

·          

·         알터네이터내의 베어링 파손으로 인해 로터와 스테이터가 접촉되어 스테이터의 코일부 파손

·          

·         알터네이터의 레귤레이터의 파손으로 과충전 및 출력전압의 심한 변동

·          

·         알터네이터 내부의 전력전달용 브러쉬의 마모로 인한 접촉불량

·          

·         심한 습기에 의한 쇼트로의 코일 파손

·          

·         과다한 전력소비 (고출력 오디오, 고전력형 라이트 전구 외)

·          

·         레귤레이터 파손에 의한 전압 불안정.